Obecnie zasady oświetlania dróg i przejść dla pieszych regulują następujące wytyczne: - CEN/TR 13201-1:2016-02 Oświetlenie dróg – Część 1: Wytyczne dotyczące wyboru klas oświetlenia. - PN-EN 13201-2:2016-03 Oświetlenie dróg – Część 2: Wymagania eksploatacyjne. - PN-EN 13201-3:2016-03 Oświetlenie dróg – Część 3 D-35 i D-35a – znak D-35 „przejście podziemne dla pieszych” wskazuje pieszym miejsce, w którym mogą przedostać się na przeciwną stronę drogi, przechodząc pod jezdnią. Jeśli takie przejście wyposażone jest w schody ruchome, obok znaku D-35 umieszcza się również znak D-35a „schody ruchome w dół” (może być on stosowany Jeżeli na drodze znajduje się przejście nadziemne lub podziemne dla pieszych, pieszy jest obowiązany korzystać z niego, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3. Na obszarze zabudowanym, na drodze dwujezdniowej lub po której kursują tramwaje po torowisku wyodrębnionym z jezdni, pieszy przechodząc przez jezdnię lub torowisko jest obowiązany Przejście dla pieszych jest miejscem niebezpiecznym i odpowiedzialność musi zachować zarówno kierujący, jak i pieszy, a ostatnio tej odpowiedzialności pieszym brakuje - uważa Michał Tusch D35 – Przejście podziemne dla pieszych Znak ten informuje o możliwości przechodzenia pieszych pod jezdnią w sposób wskazany na znaku. Poprzednia plansza Następna plansza >> Przejście podziemne jest zamknięte od ponad roku. Strop przecieka, z sufitu odpada tynk, wystają druty, więc dla bezpieczeństwa trzeba było tunel wyłączyć z eksploatacji. W lutym zdecydowano się na remont. Ale tylko zabezpieczający konstrukcje przed postępującą korozją. Na gruntowną modernizację trzeba jeszcze poczekać. tNqYt0z. Przechodzenie przez jezdnię w miejscu do tego przeznaczonym, czyli przez przejście dla pieszych mogłoby się wydawać czynnością, którą każdy z nas codziennie wykonuje bez większych problemów. Okazuje się jednak, że wiele osób korzysta z tego udogodnienia w niewłaściwy sposób, powodując tym samym niebezpieczne sytuacje, które mogą skończyć się wypadkiem oraz poważnymi konsekwencjami. Jakie zasady obowiązują pieszych i kierowców podczas poruszania się po ulicach? ContentsPrzejście dla pieszych – definicja Przejście dla pieszych – jakie warunki muszą zostać spełnione?Przejście dla pieszych – wymiary Przejście dla pieszych z wysepkąAktywne przejście dla pieszych Kodeks drogowy – przejście dla pieszych Pierwszeństwo pieszych – jak uniknąć niebezpiecznej sytuacji? Przejście dla pieszych – definicja Co to jest przejście dla pieszych, wie każdy. Kiedy zapyta się przypadkową osobę, jak wygląda miejsce wyznaczone do przechodzenia ludzi na drugą stronę jezdni, powie, że jest to „zebra” namalowana na drodze. Według definicji przejście dla pieszych to powierzchnia jezdni, torowiska lub drogi przeznaczonej dla rowerzystów, która jest przeznaczona do przechodzenia przez pieszych. Miejsce to jest oznaczone specjalnymi znakami drogowymi takimi jak: Pionowy znak informacyjny D-6 oraz poziomym P-10. Według obowiązujących przepisów kierowca, który zbliża się do pasów, jest zmuszony zmniejszyć prędkość. W momencie, gdy pieszy chce przekroczyć jezdnię w miejscu do tego wyznaczonym, osoba kierująca pojazdem musi się zatrzymać i ustąpić pierwszeństwa. Przejście dla pieszych – jakie warunki muszą zostać spełnione? Projektowanie przejścia dla pieszych wcale nie jest łatwym zadaniem, ponieważ aby mogło powstać, niezbędne jest spełnienie kilku kryteriów oraz właściwe oznakowanie miejsca. Przede wszystkim przejście powinno być zlokalizowane niedaleko skrzyżowania, gdzie występuje ruch pieszych, blisko przystanków autobusowych, w niedalekiej odległości od szkół, dużych firm oraz innych budynków użyteczności publicznej, gdzie występuje duży ruch osób poruszających się pieszo. Oprócz tego powinno być zlokalizowane w miejscu, gdzie jest zabudowa o charakterze mieszkalnej po obu stronach drogi oraz wszędzie, gdzie wymagane jest zachowanie ciągłości komunikacyjnej. Aby przejście dla pieszych spełniało odpowiednie warunki, musi być doprowadzony chodnik umożliwiający swobodne poruszanie się. Dodatkowo muszą być spełnione warunki dotyczące ogrodzenia łańcuchowego w przypadku zaistniałej konieczności (szkoły, przedszkola), a także specjalnie wytyczone miejsca umożliwiające bezpieczne przeczekanie na możliwość przekroczenia jezdni. W przypadku projektowania przejścia dla pieszych należy także zadbać o odpowiednie oświetlenie miejsca, w którym ma ono powstać. Pieszy musi być widoczny dla nadjeżdżających samochodów w szczególności po zmroku oraz w warunkach ograniczonej widoczności. W celu oświetlenia należy zastosować znak przejście dla pieszych D-6 wraz z pulsującymi punktami świetlnymi informującymi o możliwości wtargnięcia pieszego. Znak powinien znajdować się nad pasami i być skierowany w obu kierunkach. Oświetlenie drogowe w rejonie przejścia musi być w obu kierunkach na długości do 50 metrów. Znaki drogowe sygnalizujące przejście dla pieszych to również oznaczenia poziome w postaci pasów (znak P-10) oraz linii P-4. W ten sposób oznaczenia widoczne są dla kierujących pojazdami osobowymi i ciężarowymi, co sprawia, że ryzyko niezauważenia człowieka jest stosunkowo niewielkie. Przejście dla pieszych – wymiary Prawidłowe wymiary przejścia dla pieszych są określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku. Paragraf 127 jasno wskazuje na to, że: „Szerokość przejścia dla pieszych w poziomie jezdni nie powinna być mniejsza niż 4,0 m”. „Szerokość bezkolizyjnego przejścia dla pieszych nie powinna być mniejsza niż: 1) 3,0 m, w przypadku gdy jest to przejście nadziemne; 2) 4,5 m, wówczas gdy jest to przejście podziemne”. Przejście dla pieszych z wysepką Wiele osób po zmianie przepisów ma problem z prawidłową interpretacją tego, w jaki sposób powinni zachować się, gdy przejście dla pieszych jest podzielone wysepką zwaną także azylem. Wielu pieszych traktuje bowiem wolną przestrzeń między jezdniami jako całość i nie zwraca uwagi na jadące samochody, sądząc, że ma pierwszeństwo. Zgodnie z przepisami w takiej sytuacji pieszy ma do czynienia z dwoma osobnymi przejściami dla pieszych, co oznacza, że musi zachować odpowiednią ostrożność i rozejrzeć się czy zarówno z lewej, jak i prawej strony nie jedzie żaden pojazd. Przykładowo, jeśli kierowca jadący prawym pasem widzi, że z lewej strony na przejście wchodzi pieszy, nie musi się od razu zatrzymywać i ustępować pierwszeństwa. Dopiero w momencie, gdy osoba korzystająca z przejścia znajdzie się na wyspie i będzie chciała znaleźć się na prawej stronie jezdni, wówczas kierowca musi się zatrzymać. Pomimo błędnej interpretacji zmian, jakie zachodzą w przepisach ruchu drogowego wielu kierowców zapobiegawczo woli zatrzymać się przed dwuetapowym przejściem, aby nie doszło do niejasnej sytuacji, która powoduje niebezpieczeństwo lub karę finansową w postaci mandatu nałożonego na osobę kierującą pojazdem. Aktywne przejście dla pieszych Właściwe zapewnienie bezpieczeństwa dla wszystkich uczestników ruchu drogowego jest bardzo ważne. Nic więc dziwnego, że powstają coraz to nowe rozwiązania mające na celu ochronę życia i zdrowia osób korzystających z przejść dla pieszych. Aby zapewnić odpowiednie warunki i bezpieczeństwo coraz częściej wykorzystuje się nowoczesne technologie takie jak aktywne przejścia dla pieszych. Tego typu rozwiązanie działa na zasadzie inteligentnej technologii, co oznacza, że system aktywuje się jedynie wtedy, gdy człowiek zbliża się do drogi. Zebra jest wyposażona w bardzo czułe czujniki ruchu, system antypoślizgowy ASE, aktywne punktowe elementy odblaskowe oraz znak drogowy D-6 wyposażony w lampę ostrzegawczą. Według danych miejsca, w których znalazły się aktywne przejścia dla pieszych notują spadek liczby wypadków oraz zmniejszenie czasu oczekiwania na przejście na drugą stronę ulicy. Kodeks drogowy – przejście dla pieszych Po wielu zmianach, jakie zaszły w przypadku konieczności ustąpienia pierwszeństwa pieszym znajdującym się przy przejściu osoba kierująca samochodem musi zatrzymać się i przepuścić pieszego. Kodeks drogowy dział II. Ruch drogowy rozdział II określają, jak powinna zachować się osoba poruszająca pieszo. Według artykułu 13 pieszy musi zachować szczególną ostrożność przechodząc zarówno przez jezdnię, jak i czynne torowisko. Zobligowany jest także do skorzystania z najbliższego przejścia dla pieszych, gdzie może bezpiecznie przejść na drugą stronę korzystając z pierwszeństwa przed nadjeżdżającymi pojazdami. Możliwość przejścia przez jezdnię w miejscu, gdzie nie ma wyznaczonych pasów jest możliwe wyłącznie wtedy, gdy najbliższe przejście dla pieszych znajduje się w odległości powyżej 100 metrów. Należy jednak pamiętać, że przechodzenie poza przejściem jest dozwolone jedynie w sytuacji, gdy jest to całkowicie bezpieczne i nie występuje możliwość spowodowania zagrożenia dla innych uczestników ruchu. Osoba próbująca przedostać się na drugą stronę musi ustąpić pierwszeństwa oraz przejść prostopadle do osi jezdni najszybciej jak jest to możliwe. Warto wiedzieć, że przechodzenie w miejscu, gdzie w niewielkiej odległości znajduje się tunel lub przejście naziemne jest zabronione. Pieszy ma obowiązek skorzystać z wyznaczonej drogi. Konieczne jest zachowanie szczególnej ostrożności w miejscu, gdzie wyznaczona jest droga dwujezdniowa z torowiskiem. W takiej sytuacji osoba poruszająca się pieszo musi podejść do najbliższego przejścia, aby nie stwarzać zagrożenia głównie ze względu na czynne tory, po których regularnie poruszają się tramwaje. Artykuł 14 zamieszczony w kodeksie drogowym zawiera informacje dotyczące niedozwolonych zachowań osób poruszających się pieszo po drogach. Surowo zabrania się wchodzenia na jezdnię bez wcześniejszego sprawdzenia, czy żaden pojazd nie porusza się po drodze. Wchodzenie bezpośrednio pod nadjeżdżające auto, szczególnie w warunkach ograniczonej widoczności jest surowo karane. Osoby, które przechodzą przez jezdnię lub przez przejście dla pieszych są zobowiązane zrobić to szybko, bez zatrzymywania się bez potrzeby, aby zminimalizować ryzyko potrącenia przez tramwaj lub jadący pojazd. Pomimo nakazu szybkiego poruszania nie wolno jednak przebiec przez pasy, ponieważ wówczas pieszy mógłby zostać niezauważony. Przemieszczając się zarówno po jezdni, jak i po chodniku należy zachować szczególną ostrożność, aby nie doszło do wypadku. Pierwszeństwo pieszych – jak uniknąć niebezpiecznej sytuacji? Każdy kierujący niejednokrotnie spotkał się z sytuacją wtargnięcia pieszego na przejście bez wcześniejszego sprawdzenia, czy nic nie zagraża życiu i zdrowiu. Mimo tego, że od kilku lat obowiązują przepisy związane z koniecznością ustąpienia pierwszeństwa osobie stojącej przy pasach, należy zachować zdrowy rozsądek i odpowiednio ocenić sytuację. Niejednokrotnie zdarzają się momenty, kiedy pieszy bez większego zastanowienia wchodzi na jezdnię, a jadący samochód ledwo daje radę zahamować lub ominąć pieszego. Ludzie poruszający się po drodze powinni zdawać sobie sprawę z tego, że auto mimo wyposażenia w dobrej jakości hamulce oraz opony nie jest w stanie zatrzymać się w miejscu zaraz po wciśnięciu pedału hamulca przez kierowcę. Podawanie na ogumieniu drogi hamowania pojazdu powinno zwrócić uwagę pieszych na ewentualne zagrożenie związane z potrąceniem przez samochód. O ile kierowcy pojazdu nic się nie stanie to pieszy, który nie jest w żaden sposób chroniony, może z takiej sytuacji nie wyjść bez szwanku na zdrowiu. Aby ograniczyć niebezpieczne sytuacje na drodze, każdy kierowca powinien jak najlepiej dbać o swój samochód. Przede wszystkim należy pilnować stanu ogumienia oraz jakości samej mieszanki. Dotyczy to szczególnie opon zimowych, które z biegiem czasu tracą właściwości mimo optymalnego zużycia bieżnika. Równie ważne jest regularne sprawdzanie stanu hamulców – tarcz oraz klocków, co pomoże znacznie lepiej spowolnić auto w razie niebezpieczeństwa. W okresie jesienno-zimowym należy zadbać także o wycieraczki samochodowe oraz dobrej jakości żarówki. W ten sposób osoba kierująca autem będzie miała zapewnioną lepszą widoczność i możliwość szybszej reakcji na ewentualne zagrożenie. Regularna kontrola wszystkich elementów wyposażenia oraz systemów wspomagania kierowcy na stacji diagnostycznej może okazać się dobrym rozwiązaniem, które pomoże zadbać zarówno o bezpieczeństwo kierowcy, jak i pieszego. Kategoria znaków UdostępnijKategoria znaków: D - Znaki informacyjneInformuje o możliwości przechodzenia pieszych pod jezdnią lub nad jezdnią w sposób wskazany na znaku. data ostatniej modyfikacji: 2015-08-14 09:58:21Udostępnij « powrót Komentarze Kontakt: email: traffic-concept@ Koszty dostawy: Kurier 49 zł Poczta Polska: 39 zł Znaki informacyjne, które warto znać: REKLAMY D-4a Droga bez przejazdu Znak oznacza początek drogi bez przejazdu. Umieszczony jest za skrzyżowaniem i oznacza wjazd na drogę, której przeciwległy koniec jezdni nie ma połączenia z inną drogą. Tak zwana "ślepa uliczka". A tak wyglądają inne wersje tego znaku: D-6b Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów Znak oznacza miejsce przeznaczone do przechodzenia pieszych i przejeżdżania rowerzystów w poprzek drogi. Dojeżdżając do miejsca oznaczonego tym znakiem trzeba zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszych lub rowerzystów znajdujących się w tym miejscu, lub na nie wchodzących lub wjeżdżających. Umieszczona pod znakiem tabliczka T-27 wskazuje, że przejście dla pieszych jest szczególnie uczęszczane przez dzieci. D-11 Początek pasa ruchu dla autobusów Znak oznacza początek pasa ruchu przeznaczonego tylko dla autobusów (trolejbusów), oraz innych pojazdów wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych na znaku D-11 (lub na tym po prawej stronie znaku D-12) napis "TAXI" oznacza, że na pasie oznaczonym takim znakiem jest dopuszczony ruch taksówek D-15 Przystanek autobusowy Znak ten wyznacza miejsce zatrzymywania się autobusów, a jednocześnie wyraża zakaz dla kierujących - nie wolno zatrzymywać się w odległości mniejszej niż 15 metrów od tego znaku (przed i za nim) innym pojazdom niż pojazdy komunikacji publicznej. Chodzi oczywiście o zatrzymanie nie wynikające z warunków ruchu. Jest to również ostrzeżenie, że zza stojącego autobusu (lub do niego) może wybiec na jezdnię ten oznacza ponadto miejsce do zatrzymywania się innych niż autobus pojazdów samochodowych wykonujących odpłatny przewóz na regularnych liniach, i pojazdów przeznaczonych do przewozu dzieci do szkół i przedszkoli. D-17 Przystanek tramwajowy Znak ten wyznacza miejsce zatrzymywania się tramwajów i jednocześnie wyraża zakaz dla kierujących - nie wolno zatrzymywać się w odległości mniejszej niż 15 metrów od tego znaku (przed i za nim) innym pojazdom niż pojazdy komunikacji znak ostrzega, że zza stojącego tramwaju (lub do niego) może wybiec na jezdnię pieszy. D-35 Przejście podziemne dla pieszych Znak informuje o możliwości przechodzenia pieszych na drugą stronę drogi, wtedy gdy przejście mieści się pod jezdnią, oraz że w ten sposób jest bezpieczniej. Odmianą tego znaku jest znak - schody ruchome w dół. D-36 Przejście nadziemne dla pieszych Znak informuje o możliwości przechodzenia pieszych na drugą stronę drogi, wtedy gdy przejście mieści się nad jezdnią, oraz że w ten sposób jest bezpieczniej. Odmianą tego znaku jest znak - schody ruchome w górę. D-37 Tunel Znak oznacza wjazd do tunelu zabrania się: zawracania, cofania oraz zatrzymywania pojazdu. Począwszy od tego znaku aż do znaku (koniec tunelu) obowiązują przepisy dotyczące ruchu w tunelu i obowiązek jazdy z włączonymi światłami mijania. Przepisu tego nie stosuje się do kierujących pojazdami, które nie są wyposażone w światła mijania - na przykład rower. Wtedy zamiast tych świateł należy używać świateł stanowiących obowiązkowe wyposażenie pojazdów. D-41 Koniec strefy zamieszkania Znak oznacza wyjazd ze strefy zamieszkania - kierujący pojazdem jest włączającym się do ruchu. Na ilustracji obok jest wyraźny błąd tych, którzy znaki ustawiali! Widząc te dwa znaki razem, kierujący może mieć problem w sytuacji, gdyby chciał jechać prosto przez skrzyżowanie. Biorąc pod uwagę znak kierujący miałby pierwszeństwo przed skręcającym w lewo pojazdem widocznym na ilustracji. Z kolei, sam znak D-41 zmusza do ustąpienia pierwszeństwa WSZYSTKIM pojazdom - no bo włączasz się do ruchu! D-46 Droga wewnętrzna Znak oznacza tak zwane drogi niepubliczne, otwarte wprawdzie dla ruchu, lecz nie zaliczane do żadnej kategorii dróg publicznych, jak np. drogi dojazdowe do budynków mieszkalnych, drogi na osiedlach mieszkaniowych, dojazdy do gruntów rolnych lub leśnych. Na drodze wewnętrznej obowiązują tylko trzy zasady: jeśli są tam znaki drogowe, trzeba się do nich stosować - najczęściej dotyczą parkowania, trzeba stosować się do sygnałów drogowych, czyli sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej oraz do sygnałów wydawanych przez uprawnione do tego osoby, nie wolno prowadzić pojazdu pod wpływem alkoholu. Czyli - na tak oznaczonej drodze wolno np. jeździć bez prawa jazdy i zapiętych pasów bezpieczeństwa, oraz bez włączonego oświetlenia zewnętrznego pojazdu...Wyjeżdżając z tak oznaczonej drogi włączasz się do ruchu. Znak drogowy D-35 - przejście podziemne dla pieszych. Informuje o możliwości przechodzenia pieszych pod jezdnią lub nad jezdnią w sposób wskazany na znaku. Podkłady znaków drogowych informacyjnych wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą koloru szarego. Znak drogowy D-35 oznaczający "przejście podziemne dla pieszych" został uregulowany w przepisach prawnych, a szczególnie w Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Znak ten należy do kategorii: znaki informacyjne i ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.

przejście podziemne dla pieszych znak